Lyhyt yhteenveto hankkeesta on seuraava:

Yksityiskohtien liikuttamisesta huolehtii puoliautomaattinen kuljetinjärjestelmä, jossa on jopa 500 kg:n nosto-osa raskaiden tuotteiden helppoa ripustamista varten. 

Kuljettimen kuivaustunneliosa on suunniteltu automaattisella työntömekanismilla, joka voidaan tulevaisuudessa laajentaa koko kuivausalueelle. Muu osa kuljettimesta on manuaalinen, ja siinä on 20 puomia 350 mm:n välein.

Maalaushuoneen ja kuivaustunnelin vesilämmitteiset ilmanvaihtokoneet sijaitsevat tilojen katolla yhteisellä tukirakenteella, ja ne lämmitetään itsenäisellä kaasukattilalla, jonka asensimme suoraan maalaushuoneen viereiseen tekniseen tilaan. 

Ohjausautomaatio on jälleen ratkaistu asiakkaan tarpeiden pohjalta ja loogisten periaatteidemme mukaisesti Siemensin kosketusohjauspaneelilla. Paneelista on mahdollista seurata kaikkien työyksiköiden toimintaa, parametreja, joita voidaan tarvittaessa helposti muuttaa, sekä hälytyksiä, joissa on lokitiedot järjestelmän toimintahäiriöistä. 

Turvallisuuden varmistamiseksi maalaushuoneessa, kuivaustunnelissa ja maalivarastossa on käytetty liuotinantureita, jotka käynnistävät ilmanvaihdon automaattisesti, kun havaitaan kohonneita ppm-pitoisuuksia. Valon varmistamiseksi käytetään vahvoja Atex Zone 1 -valaisimia, joissa on lasikannet ja jotka voidaan puhdistaa ilman huolta liuottimesta. 

Asiakkaalle toimitettiin myös kaksi GRACO Merkur 48:1 -korkeapainemaalipumppua, joita käytetään heidän työssään. Maalaus suoritetaan G40 RAC -pistoolilla, jossa käytetään juuri mainitsemiamme FFLP-suuttimia.

Yhteenvetona voimme sanoa, että kyseessä oli hieno projekti, jota oli hauska tehdä yhdessä asiakkaan kanssa. Kaikki sujui ongelmitta, ja oli ilo olla yhteistyökumppani.